Gilera GSA - 50

La storia dice che l'ing Enrico Vianson, direttore piaggio di allora, contatta Paolo Martin il designer per realizzare uno scooter. Il bozzetto già lo conoscete nonchè il risultato finale. La ditta Maggiora realizzò il telaio in lamiera scatolata e la ditta AG international le componenti in plastica. Motore-trasmissione di produzione motovespa S.A. , il tutto per confezionare un veicolo decisamente innovativo sia come struttura sia come aspetto. Al solito troppo avanti per i tempi, Gilera seppe creare il capostipite degli scooter moderni, intesi come veicolo a due ruote con struttura metallica portante mista tubi-lamierati, gruppo motore-sospensione-trasmissione e tanta plastica per vestire il tutto. Prima del GSA lo scooter era vespa e solo vespa.